杨　泳, 户佐安,梁　标

(1.西南交通大学交通运输与物流学院, 四川 成都 610031; 2.中国民航飞行学院飞行技术学院, 四川 广汉 618307)



城市快速路交通流特性分析

杨泳1，2, 户佐安1,梁标1

(1.西南交通大学交通运输与物流学院, 四川 成都 610031; 2.中国民航飞行学院飞行技术学院, 四川 广汉 618307)

摘要：针对目前在考虑交通流特性时很少基于城市快速路实测数据进行针对性研究的问题，在经典基本图理论、三相交通流理论基础上，以成都市三环路实际采集数据为基础，分析城市快速路交通流特性，并得出基本拟合交通参数，为建立适用于城市快速路的交通流模型标定参数。本文的研究成果可为建立交通流模型进一步研究城市快速路交通拥堵问题提供参考。

关键词：城市快速路；交通流特性；拟合；标定；拥堵

交通流模型无疑是描述交通流特征及状态的基础理论与方法，通过定量分析流量、速度以及密度之间的关系，描述并解释交通运行的基本性质和运行规则。由于目前缺乏适用于城市快速路的交通流模型，因此对快速路的研究分析大多借鉴城市道路和高速公路的交通流模型及相关数据；但很明显，城市快速路在设计标准和承担交通功能上与两者有明显的区别。

在复杂的交通系统中, 交通流的基本参数通常指流量、密度和速度，它们之间必然存在一定的关联。传统的交通流理论也称为基本图理论，认为流量与密度相关，速度随密度增加而减小且呈单值关系，这样的交通流参数曲线也称为基本图[1]。……