□ 文/本刊记者 陈丽冰



中国车企下南洋，新能源汽车迎政策“暖风”

□ 文/本刊记者 陈丽冰

当全球汽车市场发展势头放缓之际，正进入现代化城市交通发展时期的东盟，其汽车产业却呈现出蓬勃发展的趋势。据有关机构预测，2018年前后东盟将成为全球第六大汽车市场，届时东盟汽车销售总量有望达到470万辆的规模。不过，受生态及生活环境、天然资源消耗等方面挑战的影响，当前东盟主要汽车生产消费国主要致力于发展经济又环保的新能源汽车。而中国经过多年的发展，新能源汽车行业日趋成熟，在中国—东盟自贸区升级版框架下，新能源汽车可成为双方扩展合作的新领域。

“东盟国家拥有超过6亿人口，而每千人的汽车拥有量只有44台，远低于国际水平，市场潜力巨大。”马来西亚汽车总会会长许综文称，研究表明，当人均年收入突破3000美元以上时，汽车拥有量将成倍增长，而东盟不少国家已经达到或正在超过这一收入水平，未来市场前景很大。不过，作为汽车产业的后来者，尽管近年来东盟国家在发展汽车行业上取得不菲的业绩，但与其快速发展的经济相比，远远不能满足当地的市场需求。在此背景下，泰国、马来西亚、印尼等东盟汽车消费大国纷纷出台政策，鼓励国内外厂家投资生产汽车产业，尤其是新能源汽车。

2013年5月，印尼总统签署了名为“低成本绿色汽车”的新政策，政策规定，以一升汽油运行20公里的汽车将削减25%税收；一升汽油运行28公里的则减税50%；……