卓长飞， 邹延兵， 王晓鸣

(南京理工大学机械工程学院， 江苏 南京 210094)

1 引 言

高速冲压推进动能弹是一种采用固体燃料冲压发动机作为动力装置的新型近程小口径防空动能弹[1-2]。其工作原理是利用固体燃料冲压发动机产生的推力与炮弹阻力抵消，以维持炮弹的炮口初速，依靠其自身的有效动能对拦截目标产生较大的破坏，是小口径防空动能弹发展的一个新方向，具有较大的军事应用价值。

陕西青华机电研究所[1]介绍了固体燃料冲压增程弹的概念结构和国外的研究现状，并对其发展前景进行了预测; 南京理工大学[2]总结了固体燃料冲压发动机的发展过程与现状，分析了其工作性能和应用于小口径弹药上需要解决的关键技术，获得了固体燃料冲压发动机应用于小口径弹药时的总体结构布置; 瑞典国防研究院[3]提出固体燃料增程炮弹设计方法，设计了40 mm防空炮弹，其飞行马赫数4.3; 南非[4]开展了HTPB(端羟基聚丁二烯)为燃料的固体燃料冲压动能弹应用研究，并在马赫数4.0条件下进行了数值计算、风洞实验、动力学实验和自由飞行试验等研究; 荷兰应用科学研究院[5-7]开发了一种固体燃料增程炮弹飞行性能计算机预测程序，进行了75 mm和90 mm固体燃料助推反坦克导弹以及中口径固体燃料增程弹应用研究。从公开文献来看，国外研究人员对高速冲压推进动能弹开展了大量研究，包括数值计算、风洞实验、炮射实验，但是对高速冲压推进弹燃烧机理与特性缺乏研究。……