朱林富, 赵会兵 , 梁 迪,2

(1. 北京交通大学 电子信息工程学院，北京 100044；2. 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044)

应答器信息传输系统是车地之间信息传输的一种解决方案[1-3]。应答器报文包括移动授权、轨道数据等，需要提前写入应答器中[4]。为了确认应答器工作正常，需要有一种能够读取、写入应答器报文的设备[5]，应答器编程可实现写入报文。

目前，应答器编程都是使用便携式应答器编程设备人工操作完成。新线安装的应答器，需要在仓库内提前写入报文或安装后现场写入。在线路信息改变或新安装应答器报文有误时，应答器内部的报文需要在现场重新写入。人工操作效率低下，工作环境艰苦，常带来诸多问题。例如特定的报文没有写入对应编号的应答器；遗漏需要更新报文的应答器；能够被便携式编程设备正确读取报文但不能被车载BTM正确读取，因为二者距离应答器的高度不同。便携式应答器编程设备在编程过程中放置在应答器上，如图1所示。为了提高应答器编程的效率，提出使用车载应答器编程设备，编程天线集成在车载天线中，安装有车载应答器编程设备的维护车在通过应答器上方时，即刻完成应答器的报文编程，同时按照BTM接收条件进行接收确认。全部编程和确认工作自动、非接触完成，工人不需要沿铁路线步行改写应答器报文。

图1 既有便携式应答器编程设备

1 车载编程设备

车载应答器编程设备将处理控制电路与3个天线分开放置。……