□ 文/本刊记者 黎敏



发展国际冷链物流从果园到餐桌，链接“新鲜”财富

□ 文/本刊记者 黎敏

在中越边境的广西凭祥浦寨镇，这个“中国最大的水果进口口岸”每天都车水马龙，来往的货车满载着东盟国家的水果在此检验过关并发往中国各地，而这只是中国—东盟贸易繁荣的一个缩影。自中国—东盟自贸区建立、推行“零关税”政策以来，中国—东盟农业贸易的井喷式发展，不仅丰富了中国人的“果篮子”，也丰满了东盟商人的“钱袋子”。但与火热的贸易形成反差的是，因现有运输方式保鲜技术差、运程长所造成的巨大货物损耗。

目前，农业合作仍位居中国—东盟合作领域之首，继续对货运损耗视而不见显然无益于双方农业贸易持续健康的发展。因此，将尤其适合农副产品运输的冷链物流提上发展日程，让中国—东盟农副产品运输进入低成本、低损耗、高效率的新时代，已经是大势所趋。

冷链物流，让新鲜从“果园”到“餐桌”

“长安回望绣成堆，山顶千门次第开，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”古人为尝得最新鲜的岭南荔枝不惜兴师动众、劳民伤财。然而在今天，大多数普通人都能享受到如此“贵妃般”的待遇，这其中就有冷链物流的功劳。

冷链物流如同一个移动的冰箱，以低温保证易腐产品从生产到食用的新鲜与安全，特别适合运输蔬果、肉禽、水产品、花卉、奶制品、药品等。

一定意义上，冷链物流产业的水平决定食品产品的质量。在冷链物流产业落后的情况下，一些农产品未到成熟期就仓促采收，消费者吃的多是半成熟产品。……