马 勇,马建峰,孙 聪,张 双,崔西宁,李亚晖

(1.西安电子科技大学计算机学院,陕西西安 710071; 2.中航工业西安航空计算技术研究所,陕西西安 710068)



飞行控制系统组件化故障模式与影响分析方法

马 勇1,马建峰1,孙 聪1,张 双2,崔西宁2,李亚晖2

(1.西安电子科技大学计算机学院,陕西西安 710071; 2.中航工业西安航空计算技术研究所,陕西西安 710068)

摘要:针对传统故障模式与影响分析方法未考虑组件化设计和故障模式间相互影响的问题,提出一种组件化故障模式与影响分析方法.使用模糊数代替精确数值以描述风险因子,通过构造分层故障模式与影响分析图和影响矩阵,计算出故障模式集合上的影响向量,并以此修正传统故障模式与影响分析的风险优先数.通过对实际飞行控制系统设计的组件化故障模式与影响分析,说明这种方法的实用性,并通过与非组件化方法的仿真实验比较,说明组件化方法的分析效率优势.

关键词:故障模式与影响分析;组件化设计;模糊数;图论

故障模式与影响分析(Failure Mode and Effect Analysis,FMEA)是一种在软件早期开发阶段识别潜在可靠性问题的方法,广泛应用于航空航天、自动化、核能、电子、机械和软件产品等领域[1-3].该方法能够定义和识别设计中的已知或潜在故障,并评估引起不同故障模式的原因及其影响,从而决定排除故障或降低故障概率的措施.故障模式指系统中无法满足设计意图的行为,故障影响指故障模式在特定功能上的影响结果.基于……