张凌玮

说到备胎，估计大家现在首先都会联想到这个词在感情上的延伸含义，不过对于这个词本身的意义都快被遗忘了。鉴于它在历史舞台上的活跃度也在逐渐被汽车厂家削弱，趁它被彻底清除出汽车标配名

单之前，我们还是可以好好回顾一下的备胎，顾名思义就是汽车的备用轮胎。带上备胎，主要是防止汽车因轮胎损坏而抛锚。而在汽车技术的不断更新中，备胎这个东西因防爆轮胎以及更便利的快速补胎工具的推出，而开始逐渐从一些城市车辆的标准配置名单中被摘除。毕竟它不是常用装备又需要保养，而且更换麻烦，除了跑长途和越野外，没有必要背着这个沉重的包袱增加油耗。不过，备胎在推出起始还是有着许多故事的，我们可以回顾一二。

备胎的历史

备胎这个东西从汽车的标配到快要被赶出历史舞台，估计许多人都没有想过它是怎么成为汽车标准配件的，也许认为它本来就是随着汽车一起诞生的。其实，并不是这样。最早的备胎出现在20世纪初期，在那之前别说小型车的备用胎，汽车根本就没有备胎可言。

给自己的乘用车配备胎的第一个汽车商是Thomas B. Jeffery。当时他们为自己最新的5座轿车漫步者44打广告时提出，要价2250美元的新车如果再加74美元就可以额外获得一个带轮圈充好气的轮胎，方便在轮胎损坏时直接更换，这就是一个备胎的由来，而且它是要额外付费的。可以说漫步者的备胎卖点非常成功，以至于其他的汽车厂商也同样照做，于是在汽车制造商中备胎就这样逐渐变成了一个标准配置。……