全国人大代表、长城汽车总裁王凤英的提案涉及用车、管理等方面。王凤英提案：“我国现阶段的汽车社会‘软环境，尤其是用车环境与发达国家依然存在较大差距。车主用车便利性差，各环节的税费负担较重等问题，直接制约了汽车社会的运行效率，不利于我国汽车社会的发展。”就各类现象，王凤英建议：“一，增加车辆使用强度维度，优化车船使用税制度。二，明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性，科学分配资源。三，以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。四，监管利用互联网+等技术手段提高车辆通行效率，提升停车管理的效率。五，征收拥堵费需谨慎、慎重，决策过程必须公开透明。六，修改和完善与用车有关的法律、法规和政策，为车主创造更加便捷的用车环境。”endprint