法国拟建“太阳能公路”利用太阳能为城市提供电力

法国生态、可持续发展和能源部部长罗雅尔在与全法交通管理机构负责人会面时表示，未来5年，法国将建造总长1 000km的“太阳能公路”，利用太阳能为城市提供电力。

“太阳能公路”是一种新型公路，它并不需要将原有的公路重建，而只要把一块块非常薄的太阳能板像地砖一样铺在道路表面，并在上层加盖由树脂材料制成的高强度透明板以抵抗车辆行驶带来的压力。它可以将太阳能转化为电能，再将电能由隐藏在地下的蓄电装置输送到城市电网。

罗雅尔表示，法国“太阳能公路”计划的招标工作已经启动，相关技术测试或将从春季开始进行。法国布伊格集团旗下从事交通基础设施建设的COLAS公司早在几个月前就对其开发的“太阳能公路”进行了测试，100万次车辆通行也未损坏公路。该公司与法国国家太阳能研究所合作，使用聚合树脂将厚度仅为7mm的小块太阳能板拼接起来并粘合在道路表面，同时在太阳能板的透明“保护层”上增加了颗粒结构，以确保与传统路面的附着力相当，不影响车辆的正常驾驶。法国27%的温室气体排放来自交通领域，交通已成为该国最重要的空气污染来源。“太阳能公路”的建造将在不占用额外空间的前提下把公路这一排放污染物的重要场所“变身”为清洁可再生能源的生产基地。据法国环境与能源控制署计算，长度为1公里的“太阳能公路”能支持一个拥有5 000居民的小城镇日常公共照明用电。除此之外，“太阳能公路”还能够为交通信号灯、电动汽车充电桩、居民家庭用电等方面输送电力。（科技日报）

欧盟终止对华光伏双反部分期中复审调查 中方表示欢迎

1月7日，欧盟委员会发布公告，决定终止对华光伏产品反倾销反补贴部分期中复审调查。

2013年8月，中欧双方就中国输欧光伏产品达成价格承诺协议。协议对中国出口欧盟的光伏产品设置了最低限价，最低限价以“彭博数据”收集的国际平均价格为参考基准。协议达成后，欧盟光伏产业指控中国企业通过向“彭博数据”申报低价拉低了基准价格，并向欧委会申请将中国报价从最低限价调整参考基准中排除。

欧盟对中国光伏产品期中复审立案后，中国商务部与欧委会调查机关保持了良好沟通，与欧方就价格承诺调价机制问题进行了多次磋商。最终，欧委会经调查认为，中国光伏产品的价格变化与国际市场价格走势相近，现行最低限价参考基准能够客观反映全球光伏产品的价格发展情况，符合最低限价措施的目的。为此，欧委会在2016年1月7日发布官方公告，正式终止对中国光伏反倾销、反补贴措施的部分期中复审。

中欧光伏争端始于2012年，以德国Solar World为代表的欧盟光伏电池产业向欧盟委员会正式提交了对中国光伏产品进行反倾销立案调查的申请，欧委会随后依次启动对相关产品的反倾销与反补贴调查。经过中国高层与欧盟领导人的密集磋商，2013年8月，中欧就光伏贸易争端达成“友好”解决方案，包括价格承诺安排，这一争端由此告一段落。（中国新闻网）

日本开建全球最大水上太阳能电站

日本京瓷公司1月21日宣布在千叶县市原市山仓水坝开建了全球最大的水上大型太阳能发电站。输出功率约1.37万kW，年发电量相当于约4 970户普通家庭的用电量。该发电站去年12月动工，力争在2017年度实现运转。原计划今年3月运转，但因与售电方东京电力公司进行协调等因素而做出了调整。

京瓷与东京世纪租赁公司共同出资的京瓷TCL太阳能联合公司（东京）将负责该发电站的运营。预计年收入为5亿日元（约合人民币2 820万元）。（新华网）

细菌分解助力煤炭“前身”变能源

日本广岛大学、幌延岩石圈环境研究所等机构的一项新研究发现，一种厌氧菌——梭状芽孢杆菌能够分解地下深处的腐殖质。如果将这种微生物与产甲烷菌组合在一起，就有可能合成甲烷，从而使地下的有机物资源得到利用。

腐殖质是地上的动植物被细菌等分解后埋到地下的有机物，是地壳内巨大的碳储存库，占地壳内碳总量的约10%，被认为是煤炭的“前身”。如果腐殖质能够分解，就可能提取出可燃气体等，但此前一直没有找到有效方法，所以几乎没有得到有效利用。

研究小组准备将梭状芽孢杆菌和产甲烷菌一起培养，以确认是否能制造甲烷。相关论文刊登在《科学报告》杂志网络版上。（河北日报）

我国光伏装机规模超德国跃居世界首位

国光伏行业协会秘书长王勃华1月21日介绍，2015年我国新增光伏发电装机约15GW，同比增长逾40%；全国光伏发电累计装机量达到约43GW，超越德国成为全球光伏累计装机量最大的国家。

王勃华在说，2015年光伏制造企业盈利情况明显好转，大多数企业扭亏为盈。王勃华说，2015年光伏行业发展呈现4大特点：一是制造业盈利能力顯著增强。从33家通过规范条件的企业2015年经营情况看，平均利润率达到4.7%，比2014年提高30%以上。二是制造业海外建厂成为主要焦点，企业“走出去”步伐加快。三是产能利用率大幅提升，2015年，已上报的40家组件企业平均产能利用率为86.7%。其中，有规模、品牌、技术的企业订单饱满，产能利用率高，但中小企业接订单困难。四是光伏电站投资热情高涨，光伏组件制造商前20名中，几乎全部涉足下游电站开发业务。展望2016年，我国光伏产业发展继续向好。王勃华说，国内外光伏市场需求旺盛，新技术应用和新产品开发速度有望加快，光伏制造的智能化水平有望逐步提高。（新华网）

我国首次实现电网电能分布灵活控制

12月11日，国家电网公司重大科技示范工程、江苏南京220kV西环网统一潮流控制器（Unified Power Flow Controller，UPFC）工程顺利投运。

这是我国首个自主知识产权的UPFC工程，也是国际上首个使用模块化多电平换流（MMC）技术的UPFC工程，标志着全球能源互联网最先进的柔性交流输电技术在江苏率先落地，我国在柔性交流输电技术上走在了世界最前列。

南京UPFC工程于2015年4月获得核准，6月全面开工。工程投资2.2亿元。工程核心设备是3个直流侧并联的电压源换流器（VSC），直流侧额定电压±18kV，额定电流1.1kA，容量为2×6万kVA（串联侧）+6万kVA（并联侧）。工程业主单位为国网江苏省电力公司，成套设备供应商为南京南瑞继保电气有限公司，设计单位为中能建江苏省电力设计院。

正是基于UPFC在电网潮流智能灵活控制方面的优势，国家电网公司决定在南京实施UPFC工程，以解决城市供电走廊建设十分困难而导致供电能力受限难题，积极服务南京西部核心负荷区发展。从项目开工到最终投运，工程历时6个月，比类似工程工期缩短50%以上。在建设过程中，国网江苏电力在国家电网公司的统一领导下，充分发挥特高压工程建设经验，与众多参建单位一起，加强协同创新，克服工期紧、系统复杂、技术难度大等困难，全力推进技术创新，实施全过程标准化建设管理，高标准完成了工程建设任务。

南京西环网UPFC示范工程的成功投运，实现了南京城市西部核心区电力传输的精准控制，提升该区域供电能力30%以上，为地区经济社会发展提供了坚强的电能保障。同时，该工程将显著提高电网的整体科技含量，推动我国电网从传统电网向安全、高效、经济、清洁、互动现代电网的升级和跨越，为柔性交流输电技术在我国的大规模推广起到很好的示范作用。（人民日报）

华能清洁能源装机突破4 600万kW

从中国华能集团公司获悉，到2015年底，华能集团境内外全资及控股电厂装机容量16 063万kW，同比增长6%；低碳清洁能源装机4 619万kW，比例达到28.8%。2015年，华能继续优化发展火电，大力发展水电，加快发展风电，积极开发核电，因地制宜开发其他可再生能源发电项目，投产清洁能源项目518万kW，占全年投产容量的54%。2015年，华能是全国当年投产风电最多的公司，达到357.3万kW，风电累计装机达到1 508万kW。当年，华能投产水电项目43.5万kW，投产光伏发电项目31.6万kW。

“十二五”期间，华能共投产清洁能源2 604万kW，占投产新机的53%。到“十二五”末，华能低碳清洁能源装机是2010年的2.3倍，其中，水电、风电装机分别突破2 000万kW、1 500万kW，燃机接近900万kW，年均增长率分别为14%、25.5%和15.1%，光伏装机从1万kW发展到100万kW。

在发展清洁能源的同时，华能提高煤电机组环保水平，逐年提高清洁化水平。华能全面开展燃煤机组脱硫、脱硝和除尘提效技术改造，在行业率先推进节能降耗技术集成应用，煤机及6个主力机型供电煤耗保持行业领先，其中百万kW超超临界机组供电煤耗由第2位提升到第一位。截至2015年底，华能全部煤机实现达标排放，累计2 069万kW机组完成超低排放改造。华能热电联产和30万kW及以上超临界、超超临界煤电装机占煤电比重达到74%，比“十一五”末提高6%。供电煤耗、厂用电率5年分别下降16.94g/kWh、0.98%，2015年二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放绩效比2010年分别下降71%、83%和69%，保持行业领先。（新华网）

第3代垃圾处理技术取得突破

无需焚烧，不产生二噁英，垃圾场可变成分布式能源站，集这些环保特点于一身的第3代垃圾处理技术取得突破，已有每天处理200t生活垃圾的示范项目。

第1代垃圾处理技术填埋和堆肥早已没落，第2代是焚烧和气化，在国际上包括发达国家广泛应用，但成本较高，我国只在一些大城市有应用，而且一直伴随着二噁英等二次污染的争议。北京神雾集团公司开发的第3代垃圾处理技术是热解新技术，受到科技部“十二五”重大科技支撑计划的支持，已完成验收，目前成功运行的示范项目“河北霸州胜芳镇200t/d生活垃圾热解项目”是北京市“京津冀协同发展一体化”重大专项。

该公司肖磊博士介绍说，国际上有关第3代技术尚在研发阶段，而他们已有示范项目，具体采用了自主研发的蓄热式燃烧技术，利用绝氧热解工艺，“烤干”而不是焚烧垃圾，有效地避免传统垃圾焚烧中的二噁英和飞灰等有害物质排放等问题。不仅如此，新热解技术还能实现将生活垃圾低成本转变为高品质的燃油和燃气，这些清洁能源可以就地出售、发电及作为分布式能源系统的清洁燃料。

据悉，第3代垃圾处理技术还有投资成本低的特点，将为破解中小城市垃圾处理问题，以及相关大气污染问题提供良好的示范作用，也有望拓展美国等国外市场。（科技日报）

北京公共充电桩数量今年有望破万

2016年6月底前，由北京市发改委牵头将完成社会公用领域不少于5 000根充电桩的升级改造，在此基础上再新建5 000个公共充电桩，到年底北京公共充电桩数量将破万。在近日举行的“电动社区”行动计划暨北京市充电设施公共服务管理平台（e充网）发布会上，北京市科委副主任张光连透露。

張光连介绍，2015年北京纯电动车销售收入突破150亿元，新能源汽车产业呈现桩车两旺、应用推广和产业竞争力协同发展的良性局面。截至2015年底，北京共推广应用纯电动汽车3.58万辆，其中2015年新增2.33万辆，纯电动汽车推广规模居全国第一；累计建成约2.1万个充电桩，包括专用充电桩3 700根、公共充电桩5 008根、自用充电桩1.2万根。“电动汽车不需摇号，近几年增长势头迅猛，但相应的配套设施不足等问题制约了其进一步推广应用。”北京市物业服务指导中心副主任郭爱爱说。据调查，近一半的消费者因无固定车位或公共充电设施建设滞后等放弃购买新能源汽车。

针对汽车型号与充电桩不匹配这一难题，张光连介绍，车桩新国标已于2016年1月1日正式实施，依据国标，北京计划于2016年6月底前完成现有充电桩的升级改造并设立统一标志标识，实现北京市推广应用的充电桩国标符合率达到100%，解决车桩不兼容造成的充电难题。此外，“电动社区”行动计划也同步推动e充网上线。e充网将北京地区建设运营商全部纳入，推进互联互通，同时与国标符合性改造同步实施，实现统一支付结算、数据实时更新、充电桩预约及导航等功能。（经济日报）

中石油首个国家级页岩气示范区建成

从中石油西南油气田公司了解到，长宁-威远国家级页岩气产业示范区目前开井83口，年产能达20亿m3，开发效果优于开发方案，实现规模效益开发。

该示范区位于四川省宜宾市、内江市境内。2010年4月，西南油气田公司在威远钻成国内第一口页岩气井，建成威201井；同年9月，在长宁钻成宁201井，2口井均获气，证实长宁、威远区块页岩气存在，由此圈定长宁、威远为页岩气勘探开发有利区。2012年3月，国家有关部门批准建设长宁—威远页岩气产业化示范区，探索页岩气规模效益开发方法，建立页岩气勘探开发技术标准体系。

近年来，西南油气田公司借鉴国外非常规油气及国内常规天然气开发经验，总结四川盆地页岩气评价研究成果，不断开展攻关研究与现场试验，并在宁201-H1井测获日产页岩气15万m3。

之后，西南油气田公司积极探索培育高产井、降本增效、提高开发效益的方法，大力实施地质工程一体化，逐步形成四川盆地南部页岩气勘探开发6大主体技术系列、21项专项技术，实现了关键工艺、工具国产化，为页岩气规模效益开发提供了保障。（新华网）

北京市2016年提供6万个新能源车指标 "先到先得"

1月25日，北京市小客车指标调控管理办公布：2016年示范应用新能源小客车指标共6万个，其中供个人的指标有51 000个，个人指标和单位指标面向审核通过的申请人轮候配置。

据悉，轮候规则为凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置；个人和单位分别轮候。每期按当年剩余新能源指标额度足额配置；当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置；符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源指标。这意味着，如果假设新能源汽车第一期摇号就有51 000个人申请通过的话，那么其后的申请人都得等到2017年了，因为不再平均分期配置，属于“先到先得”。

新申请且审核通过的个人，轮候次序按申请时间计算；但是，重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。值得一提的还有，由申請普通指标切换为申请新能源指标的，轮候次序按最后一次切换时间计算。自2月1日零时起，小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源指标申请轮候时间起始点，申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。

另据了解，自2016年第1期起，个人普通小客车指标摇号配置工作按照新的阶梯中签率进阶规则实施。即：参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率，每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。（北京晚报）

大众汽车将加速新能源汽车本土化生产

近日，从大众汽车集团（中国）位于天津的工厂获悉，大众汽车认为当前正处于未来出行方式的转折点，为此，大众汽车将加速在中国的新能源汽车本土化生产，抢抓市场机遇。

据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授介绍，未来3～5年内，大众汽车集团（中国）计划推出15款新能源车型，推进可持续发展。

借助模块化平台战略，大众汽车集团将加速新能源汽车的本地化生产。全新开发的MEB电动车模块化平台，是专为纯电动车型量身定制的生产平台。该平台能够对应多种车身的车型，并可将纯电动驾驶里程提升至300～600km。

大众汽车集团在国内目前有上海大众和一汽大众2个主要合作伙伴。连同进口车，大众汽车、奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷和布加迪等品牌均在华开展业务。去年，大众汽车集团（中国）携手2个主要合作伙伴，在中国大陆和香港地区共同向客户交付355万辆汽车，这一销量数字较2014年有所下滑。（新华社）

首条HDT高效太阳能生产线落地福建晋江开启国内光伏创新时代

近日，HDT高效太阳能电池项目投资签约仪式在福建晋江举行。该项目的投资方钧石电力（香港）有限公司、金保利（泉州）包装科技有限公司与晋江签订合作协议，2016年年底前6条生产线将投产。据悉，这是全国首条HDT高效太阳能电池生产线，项目的落地将开启我国光伏技术自主创新、打破国外技术垄断的新时代。

据介绍，钧石的高效太阳能技术及多项工艺、生产设备已获得相关专利或专有技术，并获得德国TUV和美国等相关认证，与现有太阳能技术相比，钧石的发电转换率更高、效益更好；与日本松下、美国SUNPOWER等国内外同行相比，钧石的技术更超前、成本更低、工艺流程更简洁，且具有设备研发及自主整合制造的优势。而金保利公司从事大规模太阳能生产已有相当时间，具有丰富的生产制造及产品销售能力。钧石携手金保利，强强联合，优势互补，能为双方抢占市场先机、完善产业链条、提高发展层次提供强大支撑，能为晋江高新技术产业发展、高端制造业集群奠定坚实基础，能为晋江产业转型升级、经济持续发展注入强劲动力。（晋江经济报）