不同RAP的质量分数的热再生沥青混合料试验研究
2016-04-22高崇李楚鹏关晓琳
山东交通学院学报 2016年1期
高崇,李楚鹏,关晓琳
(新疆农业大学机械交通学院,新疆乌鲁木齐 830052)
不同RAP的质量分数的热再生沥青混合料试验研究
高崇,李楚鹏,关晓琳
(新疆农业大学机械交通学院,新疆乌鲁木齐830052)
摘要:依托乌苏至赛里木湖段一级公路改扩建高速公路工程,对回收沥青路面材料(Recycled asphalt pavement materials,RAP)的质量分数为20%、30%、45%和60%的热再生沥青混合料进行性能试验,并进行马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验和车辙试验。试验结果表明:热再生沥青混合料掺入回收沥青路面材料后,降低了新沥青用量;热再生沥青混合料的高温稳定性和水稳定性得到不同程度的改善,而低温稳定性有所减弱。
关键词:RAP;道路工程;路用性能;再生沥青混合料
厂拌热再生技术是将回收的沥青路面材料与新的沥青、集料材料、再生剂混合,在拌和厂集中生产再生热拌沥青混合料的过程[1-3]。在各种再生形式中,厂拌热再生技术是目前世界上应用最广泛的沥青路面再生方法。大量工程实践表明,回收再生已逐渐成为最有吸引力的沥青路面修复方案之一[4-7]。
路面废弃材料再生利用是最大限度地利用资源并减少废物堆放的最佳选择,与传统的沥青路面维修方式相比,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,节省工程投资,同时有利于处理废料、保护环境,因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。随着人们对环保、社会效益的关注,以及技术的进步,沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视[8-9]。……
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