石磊

天津内燃机研究所，天津 ，300072

压燃式天然气发动机燃烧过程模拟计算和试验研究

石磊

天津内燃机研究所，天津 ，300072

用天然气来取代部分燃油，不仅有助于降低燃料成本，减少环境污染，还可以改善我国能源紧缺现状，缓解油机燃料供需紧张局面，所以是集经济效益、社会效益、环保、节能等多重作用的首选方案。所以当前开发一款高性能的天然气发动机，是内燃机研究人员的首要任务。从目前天然气发动机的应用现状来看，由于天然气发动机压缩着火方式有助于改善排放性能，提高发动机的热效率，所以应加强对压燃式天然气发动机燃烧过程的研究。本文正是对不同供气模式下压燃式天然气发动机燃烧过程进行模拟计算和实验研究。

压燃式；天然气发动机；模拟计算；试验研究

本次研究对不同供气模式下，压燃式天然气发动机的着火和燃烧机理及其影响因素进行CFD模拟计算。

1 进气道供气模式下的压燃式天然气发动机的燃烧过程研究

在进气道供气模式下，天然气先喷入进气道，然后和空气混合之后，进入气缸，形成均质混合气，使用缸内混合气过量空气系数来衡量均质混合气的浓度，并设置模拟计算的初始条件。本文主要研究进气温度对进气道供气模式下压燃式天然气发动机燃烧过程的影响，并对一系列的参数进行模拟计算。表1为模拟计算时需要使用的边界条件和初始条件。

表1 模拟计算时需要使用的边界条件和初始条件