□文/本刊综合整理



马新高铁迟迟未上马的17年

□文/本刊综合整理

马新高速铁路是一条拟建的高速铁路，将连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡。由马来西亚杨忠礼集团在1990年代末期提出修建，因经济原因而搁置。

2010年启动经济转型计划

2010年纳吉布就任马来西亚总理后，马来西亚政府在启动了经济转型执行方案，目标是使马来西亚能在2020年的时候成为一个高收入国家。大吉隆坡/巴生谷是该方案指定的“国家关键经济领域”之一，而这个领域的“启动计划3”则明确表明要建设一条高铁连接吉隆坡和新加坡，并估计高铁计划会使马国的国民总收入增加62亿林吉特，又能创造28700个职位。

2011年再次进行详细研究

马来西亚政府在2011年1月进行另一次详细的研究，研究高铁的概念性细节。

2012年，中国铁路总公司表明参与意愿年

2012年，中国铁路总公司向马来西亚呈交一份计划书，并表明有意参与马新高铁的建设工程，但陆委员会最终却拒绝,马来西亚总理署副部长表示当局无意修建马新高铁。

2013年新马两国正式讨论建设细节

2013年2月19日，纳吉布和新加坡总理李显龙在新加坡香格里拉大酒店会谈，并议定在2020年之前修建一条连接吉隆坡和新加坡的高速铁路。两国领导人同意让马来西亚的依斯干达特区部长级联合委员会负责探讨高铁计划的详情（例如高铁的具体线路）。

2013年7月日本有意合作

2013年7月日本首相安倍晋访问马来西亚，和纳吉布会晤后表示日本会和马来西亚合作发展高新科技，而高铁则是合作范畴之一；……