王渊

摘 要：随着中铁三局运输工程分公司铁路运营管理领域的扩大，运用机车的数量、类型和走行公里数在不断增加，而机车检修费用、停时也在不断增加。这些都会影响企业的经济效益和机车的运用管理。因此，有效控制机车的运用维修费用已经成为了推动企业发展的关键因素之一。鉴于此，公司将机车全寿命周期费用管理方法引入了相关管理工作中。通过确定全寿命周期费用（LCC）指标，辨识影响LCC的要因，从可靠性、可用性、维修性和安全性4个方面入手建立数据库进行数据分析，以辨识全寿命周期费用的驱动因素，并采取有针对性的措施尽可能减少机车运用维护费用。

关键词：铁路机车；机车全寿命周期；全寿命周期费用（LCC）管理；RAMS

中图分类号：U268.2 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.06.016

1 研究背景

随着新技术、新设备的推广和使用，机车长交路的普遍化和运输任务加重，使用单位对机车的可靠性、维修性提出了更高的要求。由机车运用统计数据可知，机车的使用维修费用占整个机车全寿命周期费用的66%～88%，它是购置费的3～8倍，而有效控制机车的运用维修费是推动运输企业发展的关键因素之一。

机车全寿命周期是指机车研发→制造→出售→使用→报废的整个过程。作为运输企业，降低机车的使用成本是成本控制的关键，是企业参与市场竞争的基础。针对机车使用中的大修周期，要综合费用（维护、检修直接费用和检修停时间接费）、可靠性（机破和临修）、可用性（运用率和出库整点率）和安全性（因质量问题造成的行车事故）等因素建立数据库进行相关分析，有效辨识影响LCC（费用）的要因，并针对其中存在的问题提出优化方案，最大限度地减少机车的运用维护费用。……