□王 标

上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂上海200240

二次再热超超临界汽轮机新型耐热钢加工技术研究

□王 标

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以汽轮机汽缸铸件ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB材料为研究对象，进行了铣削性能试验，对切削过程中切削力及加工表面质量进行分析，比较了干切削、微量润滑及大流量润滑三种条件下的切削力、加工质量和刀具磨损情况，得出了铣削优化参数组合，为后续汽轮机转子铸件材料切削性能的研究提供依据。

超超临界汽轮发电技术应用于空冷汽轮发电机组，可大幅提高空冷机组的发电效率,是弥补空冷汽轮发电机组高热耗的有效措施[1]。与超临界机组相比，二次再热超超临界机组的蒸汽温度和压力要求更高，因此汽轮机材料必须具有更高的性能，如热强性能、抗高温腐蚀性能、抗氧化性能和加工塑性等。汽轮机在工作过程中，工作温度有时达700℃以上，并且承受一定的机械载荷，在高机械载荷和温度急剧变化的工况下，汽轮机材料必须具有很高的抗氧化性能和耐热性能，同时还必须具有良好的抗热疲劳性能以抵抗温度剧烈变化所引起的热疲劳，以及具有较高的组织稳定性以保证在高温条件下结构尺寸的稳定。汽轮机材料所面临的高性能要求也相应地提高了汽轮机加工工艺编制的难度。

目前，二次再热超超临界汽轮机组汽缸采用ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB耐热钢铸件材料，该材料多依赖进口，国内目前对该材料的加工性能缺乏充分完整的研究，而影响该新型耐热钢材料表面加工质量的因素又有很多，涉及到加工过程中的切削参数、刀具的性能和参数，以及润滑条件等。……