潘华强， 向昕彦

(武汉软件工程职业学院，湖北 武汉 430205)

基于等级结构的对等网络激励机制研究

潘华强， 向昕彦

(武汉软件工程职业学院，湖北 武汉 430205)

搭便车行为对对等网络造成严重负面影响。首先提出了一种基于等级概念的网络激励机制以抑制搭便车行为并解决公共悲剧问题。所提出的效用函数为公平性特别考虑了用户的绝对贡献值和物理特性，并根据层次分析法来计算它们的值。通过实验仿真证明了此种机制的有效性和实用性，并对此机制的发展给出了展望。

对等网络；搭便车；激励机制；等级结构

0 引言

对等(peer-to-peer,简称P2P)系统简单地定义为通过直接交换共享计算机资源和服务，不同PC用户之间不经过中继设备直接交换数据或服务的技术，它允许互联网用户直接使用对方的文件，使得网络上的沟通变得容易、更直接，真正地消除了中间商。

从计算模式上来说，P2P打破了传统的Client/Server(C/S) 模式[1]，在网络中的每个节点的地位都是对等的。每个节点既充当服务器，为其他节点提供服务，同时也享用其他节点提供的服务。

搭便车(free-riding)行为是对等网络节点用户具有自私心理作用下的一种结果。参考文献[2]归纳出了如下搭便车的主要不良影响：

(1)对等网络中在线节点越多，热心节点的负担越大，可能导致热心节点因长期过载而宕机或主动退出；

(2)多数节点的搭便车行为会降低对等网络的生命周期；

(3)如果搭便车现象过于严重，对等网络将趋近于C/S通信模式。……