谢欣然

(成都理工大学工程技术学院，四川乐山614000)



基于Matlab的汽车制动力分配比优化设计

谢欣然

(成都理工大学工程技术学院，四川乐山614000)

摘要：对某中型两轴货车进行制动时的受力分析，建立计算两轴汽车前后轴制动利用附着系数φspanφspan的数学模型。以φspanφspan曲线与φ=z直线最接近为优化目标建立多目标优化评价函数，以ECE法规为约束条件，以制动力分配比β为设计变量。运用Matlab优化工具箱进行解算，求出最优点β；运用Matlab计算并输出优化后的φspanφspan曲线与φ=z直线图；β曲线与I曲线图；运用Matlab对制动距离仿真计算,得出采用最优点β的汽车制动性能更好。该优化设计方法对汽车的制动系统设计有一定的指导作用。

关键词:制动强度利用附着系数制动力分配比优化设计Matlab优化工具箱

0引言

汽车是道路交通事故的构成因素之一。汽车造成道路交通事故的最直接原因是技术状况不良。主要表现在汽车制动系统，转向系统，行驶系统，电器系统失效等技术状况不良。汽车制动系统制动性能优劣关系到交通安全。许多道路交通事故与汽车制动性能不良有关。汽车制动性能优劣可以从制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车的方向稳定性来进行评价。具体的评价指标中，制动距离过长，制动减速度不足，汽车制动时侧滑，跑偏或者失去转向能力，都将造成道路交通事故。而两轴汽车前后制动器制动力分配的比例都会影响这些评价指标。同时，在电动汽车，或者混合动力汽车的再生制动和电液制动中，制动力分配的比例也是其稳定性控制算法中的一部分[1]。……