陈海生：商户端是汽车后市场的突破口

2015年12月4日，由AC汽车联合中汽国际、法兰克福（上海）展联合举办的“海纳百创-2015汽车后市场创新峰会”在上海举行。面对汽车后市场格局的演变，AC汽车联合创始人兼主编陈海生在峰会上表示，目前，汽车后市场仍处于不成熟阶段，商户端是重要的突破口。

陈海生认为，围绕服务商并为其提供优质供给，比撬动市场需求更重要。飞利浦汽车照明区域副总裁兼大中华区总经理单军表示，随着消费习惯的改变，品牌商的商务模式逐渐从单边过渡到双边或多边业务。而在主机厂方面，上汽车享平台CEO夏军则认为，消费频率低、服务环节多、交易金额高、用户选择少等因素决定汽车服务链不只是简单的“互联网+”。对此，汽车超人副总裁陈志仁表示，线上平台可以提供很多支持，商户也应开放，在平台上进行自主经营。

经讨论，后市场终端代表形成结论，在“互联网+”时代，汽车后市场的关键在于是否为消费者提供优质服务，创造更多价值，这是线上和线下需要共同考虑的问题。（N.E.S吴征）