“飞机结冰”专栏引言

近年来，随着我国航空工业的快速发展，飞机结冰及其防护问题越来越受到重视。大型军用和民用运输机、中型运输机、支线飞机、各类特种飞机、直升机及无人机的研制，都必须考虑结冰问题，要求从设计层面解决结冰防护的技术难题。进入21世纪以后，针对飞机结冰所涉及的基础科学问题和应用技术问题，越来越多的国内研究者投入到研究中，取得了一系列有意义的研究成果。

飞机结冰耦合了流动、传热、传质和相变等多个物理过程，相关研究内容属于空气动力学与热力学、传热传质学等多个学科的交叉领域范畴。其中，空气动力学的基本理论、方法和技术，是发展飞机结冰研究的重要基础，而飞机结冰及其防护研究的新进展和新需求，又为空气动力学研究和发展注入新的活力。

《空气动力学学报》“飞机结冰”专栏共收集论文19篇，稿件来自国内从事飞机结冰研究的高校、研究所和飞机设计的9家主要单位，论文内容包括结冰机理、计算方法、实验方法、危害评估和防除冰技术研究等，集中体现了近年来我国在飞机结冰和防除冰领域所取得的研究进展，目的是促进空气动力学交叉学科发展，为相关研究人员的研究和设计提供有益参考。

本专栏的组稿专家为中国空气动力研究与发展中心易贤博士。

组稿专家简介:

易贤(1977-)，男，汉族，四川金堂人，工学博士。现任中国空气动力研究与发展中心副研究员、飞行器结冰与防除冰重点实验室副主任。近年来一直从事飞机结冰的理论、数值计算方法及应用、结冰风洞实验方面的研究。作为项目负责人先后完成了包括国家自然科学基金、装备预研基金、国家重点实验室基金在内的多项关于飞机结冰的基础研究课题，完成了大飞机、支线飞机以及大型结冰风洞等多个重要型号的结冰应用问题研究，发表飞机结冰方面的学术论文70余篇，受理/授权国家发明专利12项。

易贤团队的主要研究兴趣包括:1)结冰机理及复杂冰结构的发展演化;2)结冰的高精度数值仿真方法;3)SLD结冰的计算和试验理论;4)冰形的非接触测量技术;5)新型结冰探测和防除冰技术。

《空气动力学学报》编辑部

2016年6月