李百建 钟星鸣 李 奎

（广东技术师范学院天河学院 建筑工程系 广东省 广州市 510000）

高填土钢波纹板桥涵结构设计初探

李百建 钟星鸣 李 奎

（广东技术师范学院天河学院 建筑工程系 广东省 广州市 510000）

分析了钢波纹板桥涵结构受力特点和工作机理，介绍了基于环压理论的钢波纹板结构设计理论及方法，结合实际工程项目设计，对高填土钢波纹板桥涵结构设计方法进行了探讨。

钢波纹板桥涵；环压理论；设计；构造

1.引言

钢波纹板桥涵作为一种典型的空间结构，具备钢结构所特有的良好的延性，抗拉、抗压、抗剪强度较高，构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可提供大跨度结构等特点，与传统的钢筋混凝土涵洞和小跨径桥梁相比，钢波纹板桥涵具有强度高、耐久性好、受力性能好、抗变形能力强、美观、建成后无需养护等工程特点，而其所具有的良好的柔性和高强度，使得这种新型桥涵结构在防灾、救灾，应急、抢险等方面更是具有不可替代的作用[2]。本文结合实际工程项目设计，对高填土钢波纹板桥涵结构设计方法进行了探讨。

2.钢波纹板桥涵设计理论基础

波形钢板是将一定尺寸的结构用钢板压制成波纹形状的特定规格的结构用钢板。由于波纹的存在，增大了钢板的抗弯惯性矩，使之具有较高的承载能力和稳定性。将钢板拼接形成的结构物可通过土——钢的共同作用来承担荷载。

钢波纹板桥涵结构的设计主要包括荷载计算、波形钢板结构物验算、连接部强度验算、施工过程验算、最小填土高度验算、波形钢板基础验算等内容。……