摘 要：随着我国现代化建设得高速发展，深基坑随处可见，根据构造及使用要求，基坑埋深也随之不断增加，出现了大量得深基坑工程。本文以佳木斯市政道路学府街公铁立交工程为背景，对临近既有线明挖深大基坑在桩撑围护及一道混凝土内支撑、一道钢管内支撑下提高基坑安全等级。借鉴佳木斯市政道路学府街公铁立交工程的施工经验，详细的介绍了临近既有线深大基坑的施工工艺。为以后类似工程提供了可借鉴的依据。

关键词：临近既有线；深大基坑；一级防护

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.074

1 引言

随着我国铁路建设的快速发展，临近既有线采用深基坑的形式越来越广泛，基坑多具有窄（场地作业面狭窄）、近（工程临近既有线）、深（基坑较深）、大（规模和尺寸越来越大）等特点。如何确保深基坑在施工作业中的安全并有效的降低造价，是值得深刻研究的话题。本文以工程实例为参考，详细介绍了临近既有线深大基坑的施工工艺和应用，有效解决了多因场地作业面的狭小、围边环境的复杂多变、临近既有线火车运行的动载、基坑深大的难题，以达到加快工程进度，工期的缩短，成本的节约，满足了当今对能源节约与经济效益的提高的目的。

学府路既有道路扩宽，与既有铁路交汇处是从既有平交道口改为下穿立交的结构，哈佳正线佳木斯特大桥采取悬灌连续梁上跨学府道路，绥佳左右线新建框构中桥，跨越学府路。学府路基坑位置处在哈佳线DK337+700，大部分涉及学府路框构中桥（绥佳右线）、学府路框构中桥（绥佳左线）、绥佳左、右线框构中桥间的U型槽、联盟路框构中桥以及佳木斯特大桥跨学府路连续梁203#、204#桥墩基础的基坑支护。……