研究盾构新技术满足复杂地质条件下隧道施工

(中铁隧道集团总工程师、 盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣)

在盾构/TBM(隧道掘进机)技术被国外垄断的阶段，以中铁隧道集团为代表的我国交通建设企业，首创我国复合盾构隧道施工法，解决软硬不均地层困扰盾构施工的国际性难题；突破了TBM不适应软岩施工的困境，不断拓展其应用领域，并坚持不懈地推动盾构/TBM设备自主研发，掀起中国盾构/TBM技术领域的新篇章。

加强TBM研究推动隧道及地下工程开发

在全面建设小康社会的今天，广泛的社会需求和复杂多变的地质条件，对我国的盾构/TBM施工技术提出了更高的要求。必须加大盾构/TBM技术研发和创新力度，为盾构/TBM施工奠定坚实的理论基础，提供科学的技术支撑，推动隧道及地下工程持续大开发。与“创新、协调、绿色、开放、共享”5大发展理念相适应，随着我国社会文明的进步，更加方便快捷的交通、更加适宜的生态与住居环境，要求我国未来的隧道及地下工程在高速铁路、大型引水工程、公路交通、城市与城际轨道交通、城市地下管廊、海绵城市和地下空间开发等建设中发挥越来越重要的作用。作为先进生产力的盾构/TBM技术的应用必将越来越常态化，但也要求盾构/TBM的适应范围更广、智能化更高。如同在铁路隧道施工中不断提升机械化配套水平，确保铁路施工安全、快速、环保一样，盾构/TBM施工的未来发展方向也是如此。

工法与适应性装备创新互动发展