程 倩

(江西科技师范大学，江西 南昌 330013)



大学校园交通路网初探★

程 倩

(江西科技师范大学，江西 南昌 330013)

介绍了大学校园交通路网的研究背景，以江西科技师范大学为例，结合该校园的空间布局、功能分区以及交通流线设计情况，提出了校园出入口与道路网的优化措施，改善了校园内的交通环境。

大学校园，道路网，出入口，交通流线

1 研究背景

我国自1978年来，在改革开放和“科教兴国”战略的双重作用下，高校招生计划逐年扩大，在校学生数量呈直线上升;另一方面，经济不断发展，人们的出行方式也由轿车、自行车等逐步取代过去单一的步行方式，导致机动车数量不断增加。但随之而来的却是一系列问题——校园拥挤、交通问题、噪声污染以及安全隐患等；再加上大学校园的发展慢慢趋于城市化、开放化，与国外高校不同的是，国外虽大多为开放式设计，但校园自身与周围早已融合，在建设规划初期就做出了方案，所以避免了我国高校的很多问题。相反，在我国高校功能体系中，大学教学、研究生教学等交织在一起，功能变得复杂，人们的行为更是多样化，校园交通事故不断出现，使得交通、安全问题变得越来越严峻[1]。

江西科技师范大学建设较早，面积有限。目前枫林校区在校学生7 000余人，教职工1 500多人，师生间有着相同的时间表。在上下课高峰期，行人及车辆容易出现拥堵，形成人车洪流。各种节假日、开学或校庆期间情况更甚，加剧了学校的交通压力，带来了诸多环境问题、安全隐患；……