Research on Infrastructure Resilience and Evaluation under the Background of Extreme Weather

乔天璐

QIAO Tian-lu

（南京工业大学土木工程学院）



应对极端天气城市基础设施弹性能力评价研究

Research on Infrastructure Resilience and Evaluation under the Background of Extreme Weather

乔天璐

QIAO Tian-lu

（南京工业大学土木工程学院）

1 引言

全球气候正发生变化，引发的极端天气事件频发，给城市安全和基础设施建设带来严重威胁。例如2010年1月，我国大部分地区遭受寒潮及降雪天气影响，北京、天津等地出现大到暴雪，最低气温突破历史极值，对城市道路、供电等基础设施系统造成重创。2011年7月，南京、武汉等众多城市遭遇极端降水事件，引发城市内涝，暴露出城市排水系统弹性能力不足的问题。这一系列灾害事件都说明极端天气会对城市基础设施建设产生巨大影响。

在国际减灾战略（ISDR）和国际减灾10年（IDNDR）活动相继实施的大背景下，弹性概念兴起国内外学者研究新热潮[1]。但目前弹性评价研究仍处于初步探索阶段，在极端天气条件下，弹性能力研究对象很少为基础设施层面所涉及。因此，本文研究目的在于拓展城市基础设施弹性能力相关理论在应对极端天气尺度上的应用，构建应对极端天气城市基础设施弹性能力评价模型，为优化城市基础设施建设，制定应对极端天气相关策略提供基础科学支撑。

2 理论体系

城市基础设施弹性概念是在弹性概念基础上逐渐发展和丰富起来的，因此，在研究城市基础设施弹性之前需要对弹性概念进行必要梳理。弹性（Resilience）一词来源于拉丁语“resi-lire”，意思是弹回。1973年Holling将弹性概念引申到生态学，将生态系统弹性描述为吸收外界干扰保持存在的能力[2]。……