程凯常

摘 要 本文从最基础的球面反射原理出发，着眼于解决设计不合理的后视镜，目的是提高行车的安全性。首先，在日常生活中发现变道时和进出路口时容易引发交通事故的问题；接着，从该问题出发，分析事故起因；接下来，理论联系实际，运用光学原理进行一系列的科学分析和计算，得出最优的汽车后视镜模型即多半径组合球面镜；再考虑到实际行车过程中，反射镜半径的突然变化对驾驶员造成的判断失误，本文提出多半径渐变球面镜；最后，对该方案进行客观评价与推广，得出该方案可以进一步被推广至生活中更多需要球面镜的地方的结论，因地制宜，做出最适合当地路况的独特多半径组合球面镜。经采用后，这样的球面镜可以减小汽车后视镜的盲区，在很大程度上降低交通事故的风险，增加行车安全性，达到研究目的。

关键词 后视镜盲区；球面反射；多半径组合球面镜；多半径渐变球面镜

中图分类号 U463 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）02-0041-02

1 发现问题

由于中国人口众多，客运量和货运量很大，所以中国交通路线往往有很多车道，道路复杂多变。再者，交通状况对一个地区乃至一个国家的经济有着很大的影响，为保证各个地区之间更好地交流，中国交通道路的交叉路口非常多。然而，问题也随之产生了：车道与车道之间、道路交叉口往往变成了交通事故的频发地。

2 分析问题

为什么车道与车道之间、交叉路口会是交通事故的频发地呢？……