■李清忠

备耕农机维修九窍门

■李清忠

相对于采用专用农机故障诊断设备进行检测维修而言，某些简便易行的、经过长期实践检验证明行这有效的人工诊断与修理方法，更适合农民机手采用。

（1）巧用喷油器安装孔。如果发动机有一个或多个气缸的压缩压力过低，可以从喷油器（或者火花塞）安装孔注入5毫升左右机油，然后摇转曲轴，再测量气缸的压缩压力。如果注入机油以后，气缸的压缩压力普遍提高，但是仍然低于标准值，说明是气门密封不严或气缸垫泄漏；如果相邻两个气缸的压缩压力明显偏低，说明气缸垫在这2个气缸之间被冲坏。

另外，更换顶置式气门机构时，可以拆下喷油器（或火花塞），然后转动曲轴，使活塞移动到上止点，找一根钩形铁件，从安装喷油器的孔中插入燃烧室，将铁件的外端往下压，利用杠杆原理，使另一端顶住某只气门头，再拆卸气门锁片和弹簧座，这时可以方便和安全地更换新的气门油封或气门弹簧，而不需要拆卸整个气缸盖和气缸垫，又可以避免气门掉入气缸内。

（2）采用“单缸断气法”查找散热器“喘气”的原因。一辆YC6105Q型柴油机，工作时散热器内发出“喘气”声音，类似于“开锅”现象，加速时更加明显，而此时冷却液的温度只有70℃。检查气缸盖、气缸垫、冷却液泵以及节温器，都未发现异常。于是拆开进气管，让发动机怠速运转，找一整块棉纱，并用水浸湿（做到不滴水），然后逐个捂住各个气缸的进气口，进行单缸断气，同时让另外一个人观察散热器加液口内冷却液液面的变动情况。……