文∕本刊记者 王棕宝 通讯员∕中铁集团 宋政玲 梁 秦 沈 苏

非洲大陆烙上中国印

文∕本刊记者 王棕宝 通讯员∕中铁集团 宋政玲 梁 秦 沈 苏

从1976年竣工的坦赞铁路到2016年交付使用的东非第一大桥；从被西方公司看不起到由衷敬佩；从垒围墙到盖大楼……在非洲大陆上，中铁建工集团实现了一个个跨越。

2016年4月19日，由中国中铁建工集团（以下简称中铁建工）与中铁大桥局联合体中标承建的“东非首座最大斜拉式跨海大桥——基甘博尼大桥”全线贯通，非洲大陆上又多了一张“中国制造”的名片。这座撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。

非洲大陆再添中国名片

2012年元月，中铁建工与中铁大桥局联合体中标坦桑尼亚举国关注的头号工程——坦桑尼亚基甘博尼跨海大桥及道路工程，进一步拓展了中铁建工在非洲的发展空间。

基甘博尼大桥连接达累斯萨拉姆市与海洋资源丰富河流峡谷众多的基甘博尼库拉希尼湾。此前，一道浅浅的海湾将达累斯萨拉姆与基甘博尼半岛阻隔开来，百姓只能乘渡轮或绕道30多公里往返于两地之间，交通瓶颈制约了东非经济的发展。自上世纪五十年代，坦桑民众就渴盼改变这一现状。

中国企业以国际标准对设计、材料、施工多方面实施严格控制，确保了当地地标性建筑的优质完成。

这座东非第一大桥全长680米，主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥，主跨200米，桥面宽32米，双向6车道。