撰文/太原重工股份有限公司技术中心　李晓宏　宋丽陕西美德资讯有限公司　　李鹏



大规模整机装配三维设计方法探讨

撰文/太原重工股份有限公司技术中心李晓宏宋丽陕西美德资讯有限公司李鹏

重型机械产品的零件数大多在数万件以上，其三维设计的装配，由于计算机系统速度、内存的限制，已不能沿用传统方法，即所有零件全部装入的模式，必须采用简化其部件三维实体模型的方法实现。本文以三维软件SolidWorks为例，逐一分析软件的几种部件模型简化方法，论述其方法特点和适用范围。并在典型部件上进行主要功能的对比测试，结合常规产品挤压机、操作机及起重机整机装配的应用，推荐不同场合下的部件模型简化模式，整机装配方法并分析可能出现的问题及其解决办法。

一、引言

当前，三维设计在机械零部件方面得到全面的应用，开始向机、电、液一体的整机设计方向迈进，5000个零件左右规模的部件以起重机桥架、锻压机本体为代表达到成熟应用的阶段。但其工程图生成时系统的速度滞后现象也开始出现，打开文件、剖视图生成等个别命令响应速度达到4、5分钟。在整机装配时，零件个数达到万件以上，死机、常用命令滞后一分钟和打开文件半小时以上的现象十分普遍，使得绝大部分产品总装无法执行，只能分部件显示或开始探索部件的简化方法。显然，有必要对软件功能做全面的研究，探索一种新的整机装配模式。……