天空

16岁以前，未见过高山。

明明是山马，也要在公路前面领骑。心里只有一个声音：“我还能再快一点……”

后来，高山仰止。

决心做一名快乐的键盘车手。

每一个不服输的人，都不会放弃自己。

当我们在山路上挥汗如雨；当我们在骑行台上燃烧青春；当我们在车店里掏空了口袋；当我们紧盯着屏幕里的集团冲刺……在肾上腺激情燃烧的同时难免会问自己：“我跟他们，到底差了多少”

真相并不残酷，只是要知道，我还需要付出多少努力，才能再爬高一点，看山后的山。

功率

一个业余车友，在贴吧上贴出自己5分钟持续330w、最大490W的功率训练成绩，足以收获一片赞扬，绝对的民间高手。

而著名的阿姆斯特朗，虽然有嗑药的嫌疑，但掩盖不了其“半匹马力”的强大实力，据估算，他在2001年的环法中，平均功率达到了惊人的445W。壮哥能够以7W/kg的水平，长时间输出，而现在超过6.3W/kg就会被怀疑使用了违禁药品。

“曼岛飞弹”卡文迪什则以冲刺傲视天下，在2009年环法第21站，于巴黎香榭丽舍大道创造出75km/h的卓越成绩。他的冲刺最大输出功率高达1680W，而1匹马力等于746W，这意味着69kg重的卡文迪什瞬间冲刺输出功率超过2P%马力。

虽然并不是所有职业车手都具有以上两人传奇般的实力，但仍是我等难以望其项背的。

爬坡

在公路自行车比赛中，征服了山路赛段的人，往往能够主宰整个比赛。可以说，爬坡能力就像是职业公路自行车手的“内功”，胜负未分的局面，都在HC长坡上做个了断。

以前的很多年里，只有极少数的土豪级车友，能亲自去比利牛斯、阿尔卑斯的山路上与Pro们进行“关公战秦琼”式的对比。终于在近几年的环京赛中，这些职业车手们骑了北京著名的骑行圣地妙峰山，从此，我们每个人都能轻松地和职业车手“较量”一下爬坡了。

其中最高等级的“鹰”级勋章，要求50分钟以内爬上妙峰山，在2015年中自联北京SSC测试赛第八站（收官站）门头沟妙峰山测试中，仅有两人达到此要求，成绩分别为48分14秒和48分45秒。据说在东方红论坛10多年的历史中，拿到鹰级勋章的车友不超过两位数。

看到这个数据的同时，大家也不要忘记，我们业余选手参加这个测试赛，是养精蓄锐，以最佳状态只骑这20km的。而职业车手，在到达山脚下之前，已经骑行了100甚至200公里，并不是完全的最佳状态，而且还要为明天的下一场比赛保留体能。个中差距，可见一斑。

体脂

在众多职业车手中，维金斯的减重经历可谓家喻户晓。2009年环法时，维金斯说：“和2007年环法的时候相比，我的体重又下降了，这意味着上山的时候我少背了六袋糖。体重的减少是我能够为自己爬坡做的最好的努力，除了嗑药，而且我是绝对不会嗑药的。”

维金斯采用了不同的方式来控制体脂，他在早餐之前就进行艰苦的训练，以提高一天的代谢水平。并且从不吃面食，绝对不饮酒。不管哪种思路，职业选手都不是在追求迅速地减重，而是在几个月内循序渐进地减少脂肪。

在环法期间，维金斯的体脂达到了4%，作为对比，一般的办公室男性体脂率为20%，常规运动员在10%左右。而15%体脂的时候，八块或六块腹肌就已经比较明显了。在职业自行车界，能量和体重比例关系非常重要，尤其是那些想要在山地赛段表现出色，并且赢得大环赛的车手。任何多一点点的重量，比如体内的脂肪都只会让他们慢下来。

两辆车进行了一场16km的计时赛对决，为了确保公平，由同一个车手分别骑行在相同的路线，并且使用Garmin的功率脚踏和Edge10005码表，以确保两辆车在骑行时使用相同的输出功率。在这次测试中，保持以300W的平均功率，骑完了全程，功率浮动不超过5W。

最终Canyon Speed Max比B'Twin Trinban快73分39秒，平均时速快76.5km，这是300W平均功率下的成绩，如果换成真正的职业车手来骑，差距还会更大。

虽然壕车赢得毫无悬念，但是在仅仅16km中就获得如此大的优势，还是让我们略感惊讶，毕竟这是超过15%的提升。

器材

公路自行车虽然整体结构比较简单，但价格跨度很大，从几千元到十几万元不等，其中材质、重量、刚性、空气动力学等方面均有较大差距，服装、头盔等配件差距也不小。

但我们使用的几千元的自行车，和职业选手的顶级公路“赛”车，到底在竞赛表现上有多大差别？这一定是所有车友都想知道的，得益于国外车友做的一个对比测试，可以让我们比较直观地感受到我们和职业车手的器材差距。

天赋

“只有真正付出过努力，才知道天赋的重要。”

说到天赋，不得不再次提到阿姆斯特朗，有些关于他的神话是真实的：他的心脏比常人大1/3，他的静息心率是35bpm，他运动时产生的乳酸比大多数人少，不及正常人的一半，有的报道甚至称这是有记录以来最低的。因此，他比大多数人能承受更多身体上的劳累，而且不像大多数人那样容易感到疲倦。

16岁的时候，阿姆斯特朗曾被邀请到达拉斯的库伯医院接受一个测试。库伯医院是个著名的研究机构，也是健身运动革命的发源地。阿姆斯特朗在那里测出的肺活量，至今仍是他们所测量到的最高的。

环法职业车手的平均肺活量是5.2L，而普通人的肺活量在2.5～3.5L之间，曾获得环法第三名的意大利车手齐亚普奇，肺活量为8.2L。

不过，没有站在起点上，又怎么知道自己的天赋到底有多少呢？说不定，全世界运动天赋最好的某个人，正窝在沙发上看电视，也说不定那个人就是你呢？