◎陈 苑 张明吉 林修文

虹膜识别技术应用于公共自行车租赁系统的可行性
——以杭州为例*

◎陈 苑 张明吉 林修文

本文针对杭州市公共自行车现有IC卡租赁系统的弊病，认为可以运用先进的虹膜识别技术对其功能和系统进行改造。通过对国内外同行业现状与问题的调研以及对各种租赁系统的分析比较，提出虹膜识别技术应用于公共自行车租赁系统的方案，探讨虹膜识别技术的优点和应用的可行性，并提供虹膜识别服务系统及终端的技术预案。

虹膜识别 公共自行车 租赁系统 杭州

近年来，受西方城市公共自行车发展的影响以及我国政府对环保出行等理念的倡导，我国逐渐重视公共自行车的作用，加大了规划和支持的力度。2008年5月1日，杭州在国内城市中率先推出公共自行车出行系统，解决公交出行的“最后一公里”问题。杭州平均每天有31.27万人次选择公共自行车出行，7年多来租赁服务达6亿人次。2015年1～10月，公共自行车出行为杭州减少二氧化碳排放量达12.69万吨。2015年，为解决“租还车难”问题，方便市民出行，截至10月底，杭州共新增（改建）服务点100处，服务点总数达3354处；新增、更新公共自行车3000辆，车辆总数达8.41万辆。截至2015年10月，全市公共自行车租用量达9537.19万人次，累计租用量为6亿人次；日最高租用量达到44.86万人次，创历史新高［1］。

杭州市公共自行车租赁服务系统是全国城市运营最早、最成功的典型，成为全国各地市、县、乡镇学习的榜样。然而这个运营了7年多的庞大服务系统，其相关技术、系统布局、硬件设施已经出现陈旧、老化等各种问题。……