董晓白/文图

守好长途客运安全关

董晓白/文图

隆冬凌晨，申城的天还是黑压压的一片，路上几乎看不到行人，只能偶尔听见晨扫的环卫工人唰唰的扫地声。此时，上海长途客运总站57岁的站务员丁同富已经换上了安检制服，来到工作岗位上，把自己惯用的保温杯放在了安检仪屏幕边上的柜子里，开始为一天的检查工作做准备。

上海市闸北区共有5家长途客运站，其中一级站3家，二级、四级站各1家，丁同富工作的上海火车长途客运总站是其中最大的一个，占地面积3万平方米，总建筑面积8万平方米。这些个长途客运站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。 上海长途客运总站有24个售票窗口，28个检票口，56个发车位，日均发车1200多次，旅客2万多人，几乎占全市客运站客流的40%。这样庞大的规模和密集的人群，消防安保任务的艰巨可想而知。

在上海长途客运总站进站口，每一个包裹都要过安检仪。

安检员个个都是火眼金睛

凌晨5点，丁同富早早地端坐在安检仪显示屏后面开工了。客运总站仅有一个入口，分设两条通道，配有两台安检仪。每台安检仪前，都有1名安检人员负责对客流进行疏导，1人负责查看安检屏，另1人则拿着手持安检仪站在一边。每天5时至22时客运站运营期间，安检同步展开，确保进站客流行李100%过安检机。

安检仪动起来了，源源不断的包裹在传送带上移动着，丁同富擦亮了眼睛，盯着眼前的这个小小的屏幕。……