博世新型水喷射系统

博世目前正致力于水喷射系统（WI）的研究，主要是通过将水喷入进气门，然后进入燃烧室来达到充气冷却的效果，进而改善内燃机的抗爆现象。

在增压汽油机中，采用WI可同时增大压缩比，能更有效防止爆震。此外，WI在高载荷、低转速工况下可降低燃油消耗（NEDC工况下降低4%）（图1），并减少或避免燃油浓缩，以及提高扭矩和在高载荷、高转速工况下降低废气温度。

为实现性能与成本的均衡，博世将WI开发作为空气燃料传递系统的一部分，该系统采用48V混合动力电控系统。

当WI压力在35MPa时，对于高性能喷射系统和直喷发动机成本间是个很好的匹配方案，且具有更高载荷点和更强的发动机动力，甚至在压力高于35MPa时也无需增强曲轴和气缸盖的强度。

燃烧时，喷入的水混合物发生雾化吸收大量的热，降低峰值温度和NOx的生成。这个过程也使气缸壁吸入热量降低。WI所产生的充气冷却效果可降低CO2产生量。

然而，搭载WI所产生的成本及复杂性不可避免，包括水泵、水管以及处理水-燃料混合物的特殊燃油喷射器。配有WI的车辆需要一个装有水混合物的箱体以及一些管路。

图1　博世测试参数水-燃油质量比与油耗关系

刊名：Automotive

Engineering（英）

刊期：2015年第8期

作者：Terry Costlow

编译：李振国