梁相斌++廖君++冯国栋

经济总量曾位列新中国成立后城市第一方阵，却在多轮城市竞争中位次后移……提到武汉，人们总是略带遗憾。

虽是“百湖之市”，却因长期脏乱差成为网民眼中的“大县城”;被称为“东方大学城”，却成了留不住人才的发展“洼地”;经济总量曾长期位列新中国成立后城市第一方阵，却在多轮城市竞争中位次后移……在过去的若干年间，提到武汉，人们总是略带遗憾。

过去五年间，武汉一跃成为全国15个副省级城市中经济总量排名上升最快的城市，城市、经济、民生得到极大改善，由此开启了“十三五”全面复兴的大门。

最多时，6000多个工地同时施工

王婷霏家住武昌雄楚大街，她每天要自驾前往长江对面的汉阳王家湾摩尔城上班。之前，从家到公司遇到堵车往往要花上2个小时，“就像‘异地恋，恨不得搬家。”

2015年，武汉全长48公里的二环线“画圆”，王婷霏交通出行方式彻底改变。通过风景优美的鹦鹉洲长江大桥，驱车从家到公司只需10来分钟。原本对道路施工不解甚至有些不满的王婷霏说，她要为这样的变化“点赞”。

在武汉市民中，王婷霏的感受，颇有些代表性。

2011年初，武汉提出“复兴大武汉，建设国家中心城市”后，“城建攻坚”逐渐成为武汉市经济社会发展建设的重要组成部分。随后，武汉以每年过千亿元的城建投入持续推动城市建设，13条快速路、20条城市主干道、6条轨道线同时兴建。最多时，武汉同时有6000多个工地在施工，给市民生活，尤其是出行带来很大不便。