任其亮，　吴丽霞，　黄承锋，　任晓红

(重庆交通大学，重庆 400074)



渝新欧大通道面临的问题与应对策略

任其亮，吴丽霞，黄承锋，任晓红

(重庆交通大学，重庆 400074)

渝新欧大通道是我国在新形势下顺应当今经济全球化、区域一体化发展要求，发挥地缘政治优势，推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。本文分析了渝新欧大通道的战略意义，在实施过程中可能面临的地缘政治风险、协调机制、相关政策、我国企业综合竞争能力不足、投资风险、产业规划等问题及挑战，并提出应对策略，对推进渝新欧大通道战略的顺利实施具有重要借鉴价值。

渝新欧大通道；战略意义；风险；协调机制；产业规划

一、引言

渝新欧国际联运大通道也称渝新欧大通道(下文简称“渝新欧”)，将欧盟经济中心与长江经济带相连，不仅贯穿了丝绸之路经济带，而且通过“铁海”联运的方式拓展至海上丝绸之路，实现了我国西向通道的贯通。这是重庆市为响应国家向西开放的重大战略，服务于当地迅速发展的外向型经济而建设的跨国铁路大通道，更是国家“一带一路”战略发展的重要基石[1]。“渝新欧”运行线路以重庆团结村铁路集装箱站为起点，经西安、兰州、乌鲁木齐，通过北疆铁路出境进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到德国杜伊斯堡，并延伸到比利时、立陶宛、捷克、荷兰、匈牙利等国，全长共11 179公里，采取定线路、定站点、定国次、定时间、定价格的“五定模式”进行货物运输，成功解决了沿线各国家的通关问题，实现一次查验、报关、全线放行，班列运行全程监控，运行12～13天,比江海联运减少30天，运行成本仅为空运的1/5，是各类高附加值货物运输的首选。……