王俊盛 梁 泽

沈阳地铁集团有限公司运营分公司

沈阳地铁车门系统传动方式介绍

王俊盛 梁 泽

沈阳地铁集团有限公司运营分公司

车门系统是地铁车辆的重要组成之一，涉及到车辆的运行性能和安全，影响乘客的乘坐舒适度。其传动方式是整个系统安全、稳定的核心要素。本文以沈阳地铁电客车车门系统传动方式为介绍对象，并横向对比齿带和螺杆两种门传动方式的特点，从安装、使用和维护的角度进行分析。

地铁车辆；车门系统转动方式

随着我国经济建设的不断推进，近年来城市轨道交通快速发展，国内许多大型城市都已有了地铁或者轻轨，随着大量的轨道交通项目投入运营，人们的日常出行变得更加方便，可随之而来的担忧也困扰着人们：“我们经常乘坐地铁时，车门系统每天会开关上百次，它的功能如何实现，是否安全呢？”本文将以沈阳地铁一号线电客车车门系统传动方式为例为你介绍。

1 、概述

目前国内的地铁车辆客室车门系统主要有塞拉门，外挂门和内藏门三种形式，车门的传动方式主要采用齿带传动和螺杆传动两种方式。

沈阳地铁一号线客室车门是双扇电控电动内藏式拉门。其传动方式采用齿带传动。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置，并具有自诊断功能和故障记录功能，具有与列车监控系统的接口。导向装置、驱动装置和锁闭装置集中为一个紧凑的功能单元，便于安装和维修。……