韩 冲 张 涛

日照港集团股份二公司

耐磨技术在卸船机抓斗中的应用

韩 冲 张 涛

日照港集团股份二公司

在实际生产过程中，卸船机抓斗现有的板材，已经达不到使用要求，易造成斗体磨损、变形等现象，为解决实际问题我们从耐磨衬板中将耐磨技术应用到抓斗上，将高铬合金复合耐磨板替换抓斗易磨损的部位，有效地延长了抓斗的使用寿命。

卸船机；抓斗；斗体；耐磨

1 背景

日照港矿石卸船机使用的抓斗采用的是四索双颚瓣，额定载荷分为两种：62T、64T。随着卸船作业量的不断增长，抓斗的使用频率也在不断地增加，随之也出现了斗体问题，给卸船作业带来环保问题及安全隐患。经过总结，发现磨损部位主要分布在韧口板、侧板、弧板、内筋板、斗角等处。目前抓斗斗体采用的材质为Q345钢板，作业量到 60万吨后开始出现磨损，至100万吨后出现磨透甚至变形，造成作业过程中撒漏料现象频发，作业至200万吨将需要抓斗大修，在此情况下抓斗的原材料已达不到生产需求。因此，寻找其他的材料对原材料进行替代以解决磨损问题。

2 主要技术创新点

2.1 耐磨材料

卸船机卸料系统的衬板多采用的是陶瓷和铸铁材料，耐磨性能不是很好，随着卸船机作业量的不断增加，这一问题更加凸显，因此引进了新材料-高铬合金耐磨衬板。试验发现此类衬板符合设备要求，因此可将高铬合金复合耐磨板运用到抓斗斗体易磨损的部位。高铬合金复合耐磨钢板的主要特点如下：