林波

2014年2月，春节刚过，北京遭遇大雾围城。

整整一周，京城上空一片雾茫茫，太阳出来了，但是穿不透云层，只留下一层昏黄的光，空气中蔓延着我们称之为PM2.5的微小颗粒。

雾霾已经成中国环境危机的重要警戒信号，2月26日，媒体披露在年初的第38次国务院常务会议上，国务院总理李克强关注到雾霾问题，他说：“雾霾现在成了网上出现频率最高的词，已成为民生改善的当务之急。这个问题，政府决不能回避。”

大雾消散后，刮起了大风，这风，吹面不寒，已是春风。

实际上，改革的春风在去年年底已经开始吹起。2013年11月，举世瞩目的十八届三中全会强调，要推动国有企业完善现代企业制度，并提出要以规范经营决策、资产保值增值、公平参与竞争、提高企业效率、增强企业活力、承担社会责任为重点，进一步深化国有企业改革。

环境的严峻催生了改革的迫切，我们更加要思考，在这新一轮的改革中，我们如何理解国企改革与社会责任的关系？如何理解责任竞争力语境下的国企改革？如何评价至今为止国企在中国社会责任推进过程中的历史地位和贡献？为此，本刊推出本期以“责任改革”为主题的封面文章，我们探讨国企改革的价值和内涵、探讨责任如何才能成为改革新起点。（详见本期封面文章《责任改革》系列报道）

当越来越多的社会问题凸显出来的时候，大力发展社会服务业就是一个很好的方向。这是公益界前辈王振耀在接受本刊记者专访时提供的解决方案，曾任民政部救灾救济司司长、现任北京师范大学公益研究院院长的王振耀认为，十八届三中全会文件其实给大家指出了一个方向，同时它也是一种倡导和引领，对企业将来的内部建设和外部建设，都将起到重要的作用。（详见本期“CSR会客厅”栏目《王振耀：用市场经济手段解决社会问题》）

我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染将与重点行业、重点污染源一道成为我国大气环境污染防治的要点。于是，专家撰文分析，我国应针对机动车排放废气进行税收规制，并且提出独立的机动车废气污染税的法律制度设计思路。（详见本期“环境与可持续发展”专栏文章）

雾霾还会再来吗？答案是肯定的，但我们更相信随着国企改革的进一步深入、政府治理环境的措施完善、公民环境保护意识的加强，雾霾的治理现状将会得到改善。正如国资委副主任王文斌所言：“这充分体现了我国经济发展方式、发展理念上的根本转变，对企业履行社会责任也提出了更加全面、更加系统、更加严格的要求。”

在新一轮深化改革背景下，中国企业的社会责任建设之路将面临更多挑战，但也带来重塑管理结构和理念的巨大机遇。