李 泉，尹 峰，陈 波

（国网浙江省电力公司电力科学研究院，杭州 310014）

超临界机组主汽温模型预测控制研究

李 泉，尹 峰，陈 波

（国网浙江省电力公司电力科学研究院，杭州 310014）

针对超临界机组汽温控制中的波动大、经常超温等问题，采用先进预测控制技术，建立汽温数学模型，采用模型预测控制算法，使其快速响应目标要求，有效处理了汽温控制中的执行机构非线性、串级控制系统的积分饱和等问题。将模型预测算法应用于汽温控制系统中，通过具体实例说明该方法的应用步骤，现场应用证明了该方法的有效性。

预测；汽温模型；非线性；串级；控制

主汽温控制系统具有非线性、大迟延、分布参数和扰动因素多等特点，实际运行中经常出现波动大、超温等情况，为保证汽轮机的安全经济运行，对过热蒸汽温度提出了较高的要求，采用模型预测控制算法，能有效提高汽温系统的控制品质。

1 过热蒸汽温度控制中的问题

一般中、高压锅炉主汽温的暂时偏差不允许超过±10℃，长期偏差不允许超过±5℃。这个要求对汽温控制系统来说是非常高的，在调峰机组中要达到这个标准就更加困难，一般在调试过程中由经验整定的控制器参数不能满足运行的要求，需要针对控制对象的特性获得优化的控制器参数，这样才能有效提高控制系统的品质。在实际的过热蒸汽温度控制系统中，采用喷水减温控制，减温水调节阀的特性是影响控制品质的一个重要因素，减温水调节阀门存在着漏流量和饱和区，因此如何获得线性的阀门调节特性是喷水减温控制中的一个重要问题。……