马 恒， 李向军， 李周选， 严明安，高义波

（1.浙江华电器材检测研究所 浙江省高处作业防护技术重点实验室，杭州 310015；2.国网浙江省电力公司金华供电公司，浙江 金华 321017）

缓冲型速差自控器的研究与开发

马 恒1， 李向军2， 李周选1， 严明安2，高义波1

（1.浙江华电器材检测研究所 浙江省高处作业防护技术重点实验室，杭州 310015；2.国网浙江省电力公司金华供电公司，浙江 金华 321017）

介绍了一款缓冲型速差防坠器的研究与开发过程，包括整机设计与关键零部件的选择和性能测试要求等内容，开发完成的缓冲型速差自控器通过摩擦片的摩擦缓冲作用，可以减少坠落过程中人

缓冲型；速差自控器；高处作业；防护

0 引言

自控器是防止高处作业坠落伤亡事故发生的重要防护用具。根据使用场合不同，分为速差自控器、导轨自控器、绳索自控器[1]。而速差自控器对使用场合要求较低，因此应用最为广泛，市场使用率约占所有自控器的80%[2]。在检测工作中发现，速差自控器虽然能很好地防止作业人员坠落致死事故的发生，但在整个坠落过程及坠落锁止过程中，止坠机构动作突然，坠落人员仍可能承受坠落高度产生的坠落冲击力，且当坠落冲击力大于一定值时，将会对人体产生致残伤害。

GB 24544-2009《坠落防护速差自控器》中要求，速差自控器动态冲击性能应小于等于6 kN。但从对市场的调研和抽检情况来看，90%以上速差自控器的动态冲击力大于国标规定的6kN，安全现状令人担忧[3]。因此研发了一种缓冲型速差自控器，能有效减少坠落过程中对人体的冲击力，减轻人体受到的直接伤害。……