文/原铁道部副司长 张建平



关于铁路集装箱运输发展的研究

文/原铁道部副司长 张建平

等细分市场成为投资热点。还有平台整合、产业融合，包括阿里巴巴在全国的布点等。

2015年中国铁路的营业里程达到12万公里，高速公路达到1.9万公里。中长期铁路网规划，计划到2020年达到12万公里，不过我们提前五年实现了。

铁路系统政企分开后，铁路货运改革的具体措施是，一是改革货运受理方式。通过简化受理方式,使广大客户能够以直接、方便、快捷的方式办理货物运输。二是改革运输组织方式。除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外,铁路对各类货物敞开受理,随到随办。三是清理规范货运收费。四是开展“门到门”全程物流服务。同时推进集装化运输，放开品类限制，鼓励货物入箱。在原来焦炭、块煤和矿石等。新增集装箱办理站，还有自备箱在铁路堆场免费堆存50天。

中国铁路集装箱运输发展概况。在2004年的时候，集装箱运量很小是把块煤、焦炭装入集装箱。主要经济形理再到专业运输公司管理以及铁路总公司运输局管理等不同发展阶段。2013年以来，为适应铁路体制改革，理顺集装箱公司和铁路局的经营关系，对集装箱业务进行调整。铁路总公司负责全路集装箱运输统一管理和协调。铁路局作为集装箱铁路运输承运人，负责集装箱运输业务的生产组织和经营管理。2013年底，各类铁路箱16.76万标箱。2013年底，集装箱专用平车22041辆，集装箱专用平车完成集装箱运量的48.3%，通用平完成集装箱运量的11.1%，敞车完成集装箱运量的40.6%。……