乔善勋,张志宏



郑州航空港区客改货项目发展战略研究

乔善勋1，3,张志宏2，3

货运航空在国际贸易的贵重物品、现货货品、精密仪器的运输中扮演着重要角色。按照当前的行业预测，亚洲航空货运量占全球市场的36%，预计将在2032年增长至全球航空货运量的42%。其中，中国是航空货运量的最大推动力。货运量的增长需要匹配相同数量的全货机，未来20年全球货机机队需要增加2 200架全货机，其中包括约1 300架客机改装货机。郑州航空港的发展在2013年上升至国家战略后，近3年时间货运量平均增幅高达50%，但是港区却缺乏相应的航空维修、改装等产业。面对全国货运市场对全货机的强劲需求，客改货等航空核心产业成为港区产业升级的重要突破口。

郑州航空港；客改货；民航航空维修；核心产业

近年来，虽然全球经济下行压力较大，但是我国GDP总量仍保持中高速增长，航空货运增量更是取得较高速增长。在全球航空货运逐渐升温之际，中国快速发展的快递和跨境电商业对全货机的需求水涨船高，这为客改货(客机改装货机)项目带来很多市场机会。郑州航空港区的货运吞吐量更是凭借国家政策和自身努力爆炸式增速，但是目前航空港产业中富士康一家独大，缺乏具备核心竞争力的喜好航空型产业，便利的区位优势和广阔的市场发展空间为郑州航空港区发展客改货项目带来历史性发展机遇。

一、 航空货运和客改货项目分析

航空货运追求时效，在贵重物品流通方面占据着不可替代的地位，全球航空货运量大约只占据全球贸易量的0.5%，但是航空货运值约占全球贸易货值的36%，货运航空的运输特性决定了它对区域内贸易和产业结构升级具有引领效应。……