Study on in-taxiing shutdown of aviation piston engine

陈卫华，李勇君，童　瑶

CHEN Wei-hua, LI Yong-jun, TONG Yao

（中国民航飞行学院遂宁分院，遂宁 629000）



航空活塞发动机地面滑行停车研究

Study on in-taxiing shutdown of aviation piston engine

陈卫华，李勇君，童瑶

CHEN Wei-hua, LI Yong-jun, TONG Yao

（中国民航飞行学院遂宁分院，遂宁 629000）

摘 要：以Lycoming IO-360-L2A航空活塞发动机为研究对象，结合该发动机工作原理，通过监控其性能参数的变化，研究其工作状态是否异常或存在故障隐患。然后具体以该发动机着陆滑行停车故障为例，使用EGView软件对其工作数据进行分析，分析该型发动机着陆滑行停车故障发生的原因及影响因素，研究了该型发动机油门操纵特点和燃调结构特点，并提出相应的检查方案和切实可行的预防措施。研究表明，该成果可以解决该发着陆滑行停车故障，降低该发滑行停车故障发生率，保障飞行安全。

关键词：航空活塞发动机；状态监控；燃油调节器；滑行停车；慢车转速

0 引言

随着机队不断扩大和飞机机龄的增加，故障发生的概率也明显增加，Lycoming IO-360-L2A发动机累计发生数十起飞机着陆滑行阶段发动机停车故障。为此，必须保持警惕并加以研究，采用一些科学的预防措施，将故障苗头扼杀在早期阶段，严防发动机故障在空中发生，尤其杜绝“空停”这样的严重事件发生就变的十分必要[1]。以典型的水平对置型Lycoming IO-360-L2A航空活塞发动机为研究对象，具体以该发动机着陆滑行停车故障为例，通过EGView软件分析并判断发动机工程数据异常情况，以期排除故障[2,3]。

1 发动机状态监控

航空发动机状态监控（Engine condition monitoring, ECM）主要环节是：G1000系统采集飞行数据存储到数据卡，使用发动机状态监控软件EGView读取数据，综合分析发动机数据，同时结合地面试车数据，机组报告及时控件管理等[4]。……