在“一带一路”战略提出之后，中国铁路基建行业成为开路先锋，抢先尝到了“出海”红利的甜味。

据国家发改委主任徐绍史透露，在铁路出海项目中，目前至少已经启动建设的有雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路，莫斯科至喀山高速铁路已开始勘测，巴西到秘鲁的两洋铁路也开始勘测。

另有报道称，今年铁路建设重点攻克推进的海外项目包括俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线、马来西亚—新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。

值得注意的是，在海外取得的铁路项目中，多个项目都是在东南亚落地。例如去年年底，中老铁路项目正式签约。

据了解，中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。项目全长418公里，时速160公里，总投资400亿元人民币，中老双方按照7∶3的股比合资建设。

事实上，在“一带一路”战略出台后，铁路基建企业在海外业务的扩张开始加速。

“公司海外铁路建设业务的增幅已经超过了国内。”中国铁建高管透露。据中国铁建去年半年报显示，其去年上半年实现营业收入2628.94亿元，同比增长0.27%。行业研究人员分析，“中国铁建新签海外合同占比逐年提升，去年上半年末达19.45%。海外业务遍及83个国家，在建项目520个。此外，中国铁建去年的定增也有利于其海外业务发展”。

与此同时，中国中铁也受益于“一带一路”政策催化，在铁总牵头下积极参与中老、中泰、印尼高铁投标建设，加快铁路“走出去”步伐。……