王嵬

在2008年的蒸汽节后，我几乎每年都会如约来到克什克腾旗，享受这场跃动的视觉盛宴。

2009年12月，前进7119和7038两台机车被整修一新。这个庞然大物，用壮汉般的钢铁肩膀摇动着5个巨大的红色动轮，将力量之神的形象烘托到极致。至关重要的是，车身上集通铁路的LOGO被国铁的路徽所替代，这幅经典的画面可以使人产生乘时光列车回到从前的感觉，因此吸引了更多的铁路爱好者。

2009年底，我与摄影师傅陈新辉一同前往，他是火车世家，两代开火车，一代修火车。10多年后和“大前进”重逢，师傅热泪盈眶，对着火车亲了一口，然后笑呵呵地说：“蹭了一嘴油，一嘴油。”不过，2009年与2010年的蒸汽节改为由双机前进牵引10节敞车，运行区间依旧为大板—经棚—好鲁库。这10节敞车与2008年的8节客车相比，短了不少，正常运行下，双机前进一般都牵引四五十节货车，这么短的话，一台机车就够用了，所以看起来怪怪的，颇有大马拉小车的感觉。

面对这种情况我也只能以万变应万变。我找到了一些拍摄小场景的地方，譬如二地马蹄形展线的东端的二地一号隧道附近拍蒸汽机车出洞，或是公路上方的二地三号隧道，这边的景色同样非常棒，适合喜欢人少的我。但这一带的山有点高，得爬一阵，故无法采用开车追拍法，但绝对能够保证质量。另外在上店车站西侧、三地车站西侧各有一处道口，这里是运行中的蒸汽机车与车辆、行人亲密接触之地，这种场景也是不容错过的。但这两台蒸汽机车的车况不太好，尤其以气缸附近漏气最为严重，所以我的好友刘宇熙称呼这种场景为“一笼包子”，除了车头正脸，后边都看不清楚。……