张 宇 武 林

沈阳地铁集团有限公司运营分公司

地铁车辆蓄电池的保养与维护

张 宇 武 林

沈阳地铁集团有限公司运营分公司

对地铁系统内蓄电池的使用现状进行分析，对比行业内蓄电池维护方法，参照影响蓄电池使用寿命的因素，提出适合于地铁系统内蓄电池安装、使用、报废过程中的维护方法，对延长蓄电池使用寿命、及时发现问题蓄电池提供了有效方案，同时提出了报废蓄电池判定及存储的方案。蓄电池是车辆重要的控制电源，在地铁安全运营中发挥着重要作用。文中结合地铁车辆蓄电池在使用和维护方面所遇到的问题进行了分析，提出了相应的维护措施。

地铁；蓄电池；工艺；研究

一、蓄电池维护现状

蓄电池在地铁系统内UPS、事故照明、直流屏、列车后备电源等设备内使用。UPS主要为信号及通讯设备，需要蓄电池持续不间断提供稳定电源输出。事故电源主要为车站内疏散指示及事故照明灯具提供电源，在事故停电状态下需蓄电池提供1～1.5 h的持续供电。直流屏主要为高压开关设备提供操作及保护电源。列车在接触网停电状态下需要蓄电池为车内列车动力及事故照明供电。目前，阀控密封铅酸蓄电池已基本取代原来的开口式电池，在地铁内得到广泛应用，很多维护人员认为是“免维护电池”。其实阀控密封铅酸蓄电池也需要维护，“免维护”只是不再人工加液而已。实际上，阀控密封铅酸蓄电池如维护不好会存在很大安全隐患：由于汇流排和板栅遭到腐蚀，造成金属路径变窄使电池的内阻增加；……