闫 赟 李 璐

河南万里路桥集团股份有限公司

抗滑桩在公路路基边坡加固中的技术应用

闫 赟 李 璐

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抗滑桩作为公路工程边坡加固中的关键技术，其质量的好坏与公路的性能、使用寿命息息相关。为此，本文通过具体工程案例，对公路路基边坡加固中抗滑桩的施工工艺进行了分析与探讨。

抗滑桩；公路工程；边坡加固

一、工程概况

公路工程LK1+610—LK1+660段路基为挖方路基，该段边坡设计为二级土质边坡，衬砌拱护坡为一、二级边坡防护类型，1：1为坡比，16m为最大边坡高度，开挖后因雨水冲刷，已产生边坡坍塌现象。据施工现场实际情况分析，民用电线杆(1根)、高压电塔(1座)都位于塌方位置边坡上方，5m为边坡坍塌位置和民用电杆之间的距离，8.5m为边坡坍塌位置和高压线塔之间的距离。泥加石为右侧边坡地质情况，其具有严重风化、破碎现象，为避免边坡位移出现各类危害，要求相关部门严格按照施工现场具体情况，进行抗滑桩、挡板设置，以此达到边坡防护的目的。

二、公路路基边坡加固中抗滑桩的施工工艺

1、孔桩开挖

平整桩位场地后，需将截水沟设置到边坡坡顶位置，选取防水布进行边坡坡面覆盖，避免雨水冲刷，再次出现坍塌问题。随后放样定位，做好护桩施工。在第一节混凝土护壁浇筑时，与地面高度相比，护壁顶需多出30cm。严格遵循设计图进行钢筋混凝土护筒施工，4m为其埋设深度，同时护筒中心竖直线重合桩中心，50mm以内为平面允许误差值，0.5%为孔桩最大倾斜度，但必须控制在20cm以内。……