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长城汽车股份有限公司

电动汽车动力系统设计及仿真研究

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纯电动汽车动力系统是由动力电池、驱动电机、传动装置等组成的非稳态系统，各部件之间协调控制相对复杂，若仅以实车试验作为开发手段，不仅会浪费大量人力物力，并且会大大延长整车开发周期。所以，针对一款新型汽车实车试验前，需对整车进行专业建模仿真。根据仿真结果再不断反向优化修正各关键部件参数，直至仿真结果符合事先设定的整车设计目标。通过专业汽车仿真软件 AVL Cruise 对整车动力系统建模与控制策略建模可以大大缩短整车开发周期，降低整车开发成本。

电动汽车；动力系统；设计及仿真

汽车在给人们生活带来便利的同时，也带来了 “能源消耗”和“环境污染”两大问题。为了解决这两大难题，汽车技术的发展发生了转变，力求逐步实现车辆节能化、能源多样化、动力电气化和排放洁净化，更好地实现节油和环保两大目标。纯电动汽车凭借其零排放、低噪声、电力来源广泛等优点，成为了节能、环保、可持续发展的新型交通工具。近年来，尽管有许多汽车研发部门都投入大量的人力物力来研究电动汽车，但到目前为止动力电池和关键性技术还未取得有效的突破，动力电池的续驶里程和充电时间大大制约了电动汽车的发展和普及。

1 纯电动汽车动力系统设计简析

纯电动汽车动力系统的设计首先需要对功率进行确定。……