万良秀

广州铁路集团(公司)广州机务段

我国高速铁路对沿线城市集聚经济的影响研究

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高速铁路对区域空间结构、人口要素流动、经济活动联系等的影响日益成为人们关注的焦点，高速铁路对经济的集聚和扩散效应也逐渐受到重视。高速铁路可以缩短城市间的旅行时间，提高城市的可达性水平，产生“时空收敛”效应，并改变原有的区域空间结构。高速铁路的开通会影响人们对出行交通方式的选择，并对沿线城市经济发展和企业重新区位选择也产生一定影响。城市之间人流、物流、信息流的流量、流向的变动以及企业区位选择的改变，将会影响城市产业乃至整个城市经济的发展，使得城市集聚经济的水平受到影响。

高速铁路；沿线城市；集聚经济；影响

1 高速铁路沿线城市集聚经济的分析

经济学经典理论认为，如果两个地区缺少交通纽带和要素流通，各自发展都将受制于自身条件。而如果两地之间建立了运输通道，原来相对落后的地区会得到发展机会。随着通道向两侧辐射和影响，不仅两地区获得发展，通道两侧还会形成新的经济发展带或经济走廊。我们认为可将经济走廊分为带状经济走廊和节点型经济走廊。所谓带状经济走廊是指铁路沿线分布的一个个产业集聚点组合而成的链条式经济通道，节点型经济走廊是指在每一个站点周围形成的产业集聚点，众多节点型经济走廊构成了带状经济走廊。……