郭 斌

大连铭悦隆路桥工程有限公司

路基施工中影响压实度的因素及控制方法

郭 斌

大连铭悦隆路桥工程有限公司

在公路修建过程中，土是路基工程填筑最常用的材料，它造价低廉，施工工艺简单。路基压实情况经常影响公路施工质量，如何达到施工压实标准，克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降，是公路工程施工中急待解决的重要问题。路基压实度是保证路面质量的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载。 压实度是路基路面施工质量的关键指标之一， 最佳含水量的控制是保证路基压实度的关键，压实在最佳含水量+2%时进行压实最为合适。碾压层厚度必须与所用压实机械的功能相适应， 施工前应该针对具体碾压层所用的材料和所用压实设备，通过铺筑试验路段来选择合理的碾压速度和碾压遍数，从而提高压实度保证工程质量。本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。

压实度；影响因素；控制

1、含水量

含水量是土的—项基本物理指标，反映土的物理状态，含水量的变化会使土的很多力学性质随之而改变。最佳含水量的控制是保证路基压实度的关键。最佳含水量是土的干密度、孔隙率等指标的计算依据。因此在路基施工过程中，在确定取土料场以后，首先要做的就是确定土的最佳含水量。确定最佳含水量的目的是用来指导施工，对高于最佳含水量的填土必须进行晾晒，对低于最佳含水量的土要进行洒水。……