李清+王梦月+姜磊

【摘 要】 为比较水运在综合运输体系中的优势，提出综合运输体系发展的表征指标，构建综合运输体系比较优势定量分析的AHP-TOPSIS组合评价模型。通过实例分析验证，水运在综合运输体系中具备相对优势，并提出发挥水运在综合运输体系中优势的相关建议：完备水运基础设施建设；加快综合物流体系建设；加强绿色水运发展；加强船型优化论证。

【关键词】 AHP-TOPSIS评价法；综合运输；公路；铁路；水运；比较优势

0 引 言

水路运输凭借其运量大、运价低等特点在综合运输体系中占据着十分重要的位置。根据《2014年交通运输行业发展统计公报》，水路运输能源消耗仅为公路运输能源消耗的1/7。[1] 随着国家愈发重视“绿色化”和生态文明建设，水路运输的优势将更加明显。

在目前的评价方法中，层次分析法（AHP）和优劣解距离法（TOPSIS）的运用日益广泛，其中：AHP可分层计算，减少主观定权存在的偏差；TOPSIS可充分利用数据，对每个评价对象的优劣进行排序。本文运用AHP-TOPSIS组合评价法评价运输方式的竞争力，以避免单纯采用AHP评价而导致的主观性，充分利用原有数据，遵循实际情况，根据每种运输方式的优劣度进行排序，使计算更合理，结果更清晰。

1.1 影响因素分析

为了科学、合理地评价运输方式的竞争力，本文根据各种运输方式的特点，分析影响运输方式竞争力的主要因素，归纳为经济性、快捷性和环保性等3种因素，在此基础上构建出多层次的运输方式竞争力评价指标体系。……