公交卡押金制度真的要改了

【舆情回放】日前， 国家工商总局发出公告，指出目前供水、供电等行业的强制交易、滥收费用等限制竞争和垄断行为十分突出。其中，IC卡工本费高于成本将重点调查。

【网络舆情】

@人民政协报：于法无据且名不正、言不顺收取的公交IC卡押金，近年来屡遭公众质疑和诟病，却鲜见城市公交企业对此予以回应，并采取积极举措还利于民。个中症结，也不难体察，无非是丰厚利益所系，使公交企业下不了决心向自己开刀。

@中安在线：我国实现城市一卡通互联互通城市达72个，全国总发卡达7.5亿张。目前，多数城市的公交卡收取押金，费用从10元到30元不等，极少数城市不收押金只收工本费。其背后庞大的押金问题，不能不引起人们重视。

【决策点睛】一个“高能见度”的社会已是大势所趋,这其中当然包括每一张足够“透明”的公交卡。一张张不“透明”的公交卡所揭示的正是,任何的不透明之处,都可能蕴藏着巨大的公共利益损耗。遭到忽视、废弃乃至违反。在事情演变的逻辑终端，只能是学生的生命健康被无情伤害，最终危害后果的大小，完全取决于人们发现危害时间的早晚。

【网络舆情】

@财新网:2月29日，《财新周刊》发表《名校与“毒地”为邻》，首次揭露常州外国语学校附近的污染问题。种种迹象显示，常州当地知道这个问题不是一天两天，甚至不是一个月两个月，但这么久以来，他们并没有高度重视，也没有连夜召开紧急会议，更没有“对环境污染‘零容忍’”。

@羊城晚报 : 与被混淆被欺骗的“知情”相比，更糟糕的是连起码的知情权都被剥夺了。直到病危才开始寻找病因，寻找病因又总是烟幕重重，那些掌握着权力之钥的利益群体，决定了我们的知情权总是姗姗来迟，我们的知情路总是举步维艰。

@新华社:环境出了问题，没有人能够幸免。因此，绝不能以“生态赤字”为代价换取经济的发展，更不能在经济发展之后对“生态赤字”视而不见，祸害民生。希望相关部门能亡羊补牢，在对事件进行妥善处置的同时，对当地“生态赤字”查漏补缺。

【决策点睛】 面对各处爆发的“毒地”，到底该如何“解毒”，目前仍然无解。也许美国创立的“超级基金法”可以借鉴。而对眼下常外毒地这件事的解决，借用一个环境媒体同行的玩笑：不妨和外国语学校对调，这样既保护了孩子，又方便现场办公，显示领导高度重视。